De toute beauté : le camion aménagé en camping-car signé Carrosserie Paillard - Le Monde du Camping-Car (2024)

L’artisan breton Carrosserie Paillard (basé à Bédée, en Ille-et-Vilaine), vient de réaliser un motorhome impressionnant. Conçu sur mesure à partir d’un camion Scania, il montre un luxe de finitions intérieures et un niveau d’équipement tout à fait exceptionnel. Espace et confort sont les mots clefs de cet article !

D’extérieur, le camion affiche la couleur. Un rouge sombre très élégant et sur la calandre, les écussons discrets mais reconnaissables de la marque Scania. L’œil est surtout attiré par les slide-outs : deux extensions latérales, qui sont déployées à l’étape pour donner son maximum de surface à l’habitacle. En contournant le motorhome par l’arrière, on note le grand garage destiné à accueillir une voiture, avec ses rampes de chargement et son treuil électrique. Cette soute est aménagée et même chauffée.

Slide-outs et garage à voiture

«C’est un châssis-cabine qui nous a été apporté par notre client, raconte Stéphane Paillard. Nous avons construit le motorhome, de la carrosserie jusqu’aux finitions. L’avantage du poids lourd avec un garage, c’est qu’il se pose à la sortie d’une ville sur un parking, et qu’on peut continuer la visite avec la voiture.»

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La Carrosserie Paillard est une entreprise familiale, spécialiste du transport de chevaux. Un domaine où élégance et performance vont de pair. L’artisan montre toute l’étendue de son savoir-faire dans la production de camping-cars sur-mesure. Ce nouveau modèle, qui est évidemment une pièce unique, confirme cette information. Stéphane Paillard : «Tous nos camions de chevaux sont équipés d’une partie à vivre, même si ici c’est plus fini, plus poussé. Aujourd’hui on fait beaucoup de véhicules d’expédition. Ça représente la moitié de notre activité. Un véhicule de ce type, chez nous, c’est entre 2500 et 3000 heures de travail, la gestation dure entre 6 et 9 mois. Quant au tarif, c’est du sur-mesure, donc tout est fonction du cahier des charges. Disons que ça oscille entre 400.000 € et 500.000 €.»

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Un must d’espace et de déco

A l’intérieur, on est d’abord saisi par l’impression d’espace… qui n’est pas qu’une impression. Les deux slide-outs ont pour conséquence d’étendre la surface du salon, avec un espace dévolu à la dînette à gauche (quand on regarde l’avant), et une grande banquette à droite. Le poste de conduite est bien mis en valeur avec deux sièges passagers (ce ne sont pas les sièges de cabine pivotants, mais bien deux places complémentaires) coordonnées à la sellerie de couleur chameau. On distingue aussi le lit de pavillon installé au-dessus du poste de conduite.

La déco intérieure de cette pièce à vivre, basée sur des tons de bois sombres et des surfaces blanches, est aussi agréable que sobre, sans excès mais très réussie.

«Les clients ne souhaitaient pas forcément de l’ultra-luxueux, explique Stéphane Paillard. Ce sont eux qui ont choisi les matériaux, les couleurs et l’implantation. Le moindre meuble est décidé de concert avec le client. La sellerie est en cuir, aux couleurs du client, l’électro-ménager est domestique. On a un chauffa*ge central diesel, un peu comme à la maison.»

Agencement familial

La cuisine est placée en partie centrale. Un grand U fait face à la porte d’entrée du camping-car. Elle comprend un grand plan de travail à droite, avec un passe-plat placé en retrait du dossier de banquette. Ce grand meuble de cuisine comprend aussi un évier, deux plaques de gaz et deux plaques à induction. C’est aussi ici que l’on trouve un lave-vaisselle, une hotte aspirante, un four vapeur et un four micro-ondes. C’est là aussi, dans un placard, que se trouve le lave-linge. Le réfrigérateur est placé en vis-à-vis de ce meuble, il impressionne par ses dimensions domestiques, il comprend un congélateur et une machine à glace.

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Arrive ensuite la salle d’eau. Elle comprend un lavabo et une vraie cabine de douche indépendante, fermée par une porte vitrée (à l’intérieur de ce compartiment toilette). Et les WC ? De l’autre côté du couloir, dans un compartiment aéré par une baie placée en hauteur.

Grande chambre à lit central

Nous entrons ensuite dans la chambre, qui clôt naturellement la visite, avec son grand lit central. Comme toujours lorsque le motorhome est doté d’un garage à voiture, il faut monter deux marches pour accéder à la chambre. On note néanmoins que la hauteur sous plafond reste excellente, de même que le niveau de rangement. On trouve effectivement des placards en tête de lit et de grands meubles à tiroirs, à l’entre de la chambre. Globalement, les rangements ne manquent pas à bord de ce motorhome XXL. Des placards de pavillon sur toute la longueur du séjour, des tiroirs en nombre dans la cuisine, sans oublier les logements accessibles depuis l’extérieur, dans le bas de caisse.

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Équipement : autonomie et confort au top

Côté équipements, la liste est longue est impressionnante. En termes d’autonomie, rien ne manque : 1200 W de panneaux solaires, 6 batteries lithium de 200 Ah, une installation électrique complète 100 % Victron, et des réserves d’eau pléthoriques : 800 litres en tout ! Les 9000 W du chauffa*ge sont alimentés au gazole. Le camping-car dispose aussi d’un plancher chauffant et de la climatisation (réversible). Nous avons parlé du lave-vaisselle, mais sans évoquer le lave-linge, qui équipe naturellement ce camion aussi confortable qu’une maison. Pour finir, apparaissent aussi dans la dotation les vérins de mise à niveau (qui sont automatiques), les 4 caméras de surveillance, le store extérieur électrique…

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